跟多数年轻人一样，我也是追梦人。大学毕业之后，我就只身一人来到陌生的大城市，虽然快节奏的生活令人感到疲劳，但我仍具有十足动力，积极面对都市生活。一直以来我都非常羡慕有车一族，因为有车之后，上下班可以不用挤地铁，周末或者是节假日还能够来一场说走就走的旅行，我想这才是现代年轻人应该具有的生活状态。于是在2021年的初夏，我拿着自己的积蓄买捷途X70 PLUS冠军版，开启自由有车生活。

选择原因有二，分别是超高性价比，记得当时买这款车型，总共落地才十三万出头，对于我这个刚毕业工作不久的上班族来说，经济压力不算大。而且当时，同样的价格，几乎找不到颜值比它更具魅力的车型。其实买车来说，只看性价比，是理性表现，而我也是来分享真实用车感受。另外，捷途X70 PLUS冠军版搭载的1.5T涡轮增压发动机给消费者带来强劲的动力，配合着6MT手动变速器、6速湿式双离合和7DCT湿式双离合变速器，让动力输出更加得心应手。

空间宽敞，乘坐舒适

买车后我的生活半径也确实扩大了不少，若是假期较短，和朋友约上去郊外露营。若是遇到长假，周边的山水、古朴的古镇，甚至是远些的海滩，都是我经常的打卡点。因为经常出去玩，所以不到一年的时间，我的车也累计跑了两万多公里。

出去玩，说实话还蛮考验车的，空间尤为重要。这或许对驾驶司机倒是无所谓，主要是后排乘客，如果空间过于局促，长时间乘坐，舒适性肯定大打折扣，但据同行的伙伴反馈，捷途X70 PLUS冠军版虽然外观紧凑，内部空间还是相当宽敞，至少身高不超过185厘米，不会感到特别拥挤。再者是座椅舒适性，这对我影响也挺大，要说豪华享受，那肯定是夸张了，但整体包裹性还算贴合，尤其是坐垫长度够，整体舒适性还行。

节油性好，用车成本低

抛开出去玩，爱车更多的时候还是扮演日常交通工具，在市区内，油耗表现也让我满意。首先是配置，市区停车真的是头疼事，不过好在它配备360度全景影像，只要车位不是过于狭窄，我还都能停得进去。其次是油耗，说实话，油耗这个指标，你刚买车时可能不会在意，但长时间下来，油耗直接关系养车成本，你就会很在意了，所以我从当初的激进驾驶变成现在的佛系车主。日常上下班在市区油耗也就8L左右，按照现在的油价算下来一公里才5毛多；如果要是跑高速的话，我还能跑到7L油。

行驶品质出色，实力不俗

最后是品质问题，网络上很多人都说国产车刚买的时候漂亮，但开了几年，就会出现各种问题，不过我的捷途X70 PLUS冠军版让这些"网络喷子"有些失望。到目前为止，我的车除了保养，没有经过任何大修，并且到目前为止，也没有出现过故障，甚至没有异响。在此我也要劝诫那些质疑者，别总拿老眼光看国产车，现在的国产车，与合资车，真的是今非昔比，至少我这个价格买到的捷途，没有哪个合资品牌能够给到我同样的空间、配置甚至颜值。

虽然当代年轻人身上都有着不小的压力，但我以一个过来人的身份，还是推荐年轻人买一辆车的，除了能够上下班方便，也真的能够让你生活半径扩大。还有金钱管理问题，你会发现如果你没买车，你是月光族，你买车后，依旧是月光族，那还不如买一辆车呢？一辆捷途X70 PLUS冠军版也是性价比之选。