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日前，比亚迪汉DM-i冠军版车型正式上市，由于这款车的起售价降至18.98万元，吸引了众多客户的关注。而通过比亚迪品牌发布的订单数据显示，比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版在上市72小时的订单量为13695辆，不过订单均价在24.1万元，也就是大部分客户选择定购了200km版本的车型。

近日，小编也去探访了当地的比亚迪4S店，而在店内展示的车型为2023款 DM-i 冠军版121KM尊享型汉DM，官方指导价为21.98万元。

在外观方面，这款车的外观造型并没有改变，依旧与2022款车型保持一致。前脸配备了标志性的六边形进气格栅和飞翼式造型的贯彻饰条。同时前大灯组内部配备了LED远近光灯和日间行车灯，支持自动大灯、自适应远近光和转向辅助灯等功能。

车身侧面的线条依旧比较流畅，C柱区域的溜背式设计，看起来有些轿跑的感觉。车尾则是依旧配备了贯彻式尾灯，且灯组内部的“中国结”造型设计，颇为独特。这款车配备了19英寸的多幅铝合金轮毂，轮胎规格为245/45。另外，这款车新增了冰川蓝车身配色，而需要加钱选购的车身配色依旧为极光蓝和赤帝红这两种车身配色。

内饰方面，这款车的内饰布局依旧没有调整，车内采用了麒麟棕的车身配色，看起来比较商务一些。另外，车内依旧采用了较多的软性材质进行包裹，同时还配备了真皮方向盘和Nappa真皮座椅，且副驾驶座椅侧面依旧配备有老板键。车内还配备了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏，并内置了最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统。

动力方面，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为231N[gf]25aa[/gf]m，需要加注92#汽油；同时还配备了前置永磁/同步单电机，总功率为145kW，总扭矩为316N[gf]25aa[/gf]m。在续航方面，这款车采用了比亚迪刀片电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航里程121km，并配备了有快充接口。

写的最后

整体来看，这款车的产品力还是比较不错的。不过，小编在店内专门咨询了售价18.98万元的入门版车型的相关信息，而得到的答案却是“这款配置预计到年底才会有车”，基本就是短时间内并不会对外销售。

那么，你觉得这款车怎么样呢？评论区来聊一聊吧！