每公里1.3亿，六个月亏损800亿，为何中国铁路越建越亏？-速讯

2023-06-15 03:14:19 来源：旧容深

(相关资料图)

中国铁路在过去的几年时间里进行了大规模的建设、扩张和投资。然而，随着局势变化和市场需求的下降，中国铁路的状况不断恶化，赤字不断增加。在这篇文章中，我们将从资金问题和管理问题两个方面来分析中国铁路的亏损问题。

资金问题

乍一看，中国铁路建设的规模和投入似乎是太大了。在近年来，随着中国经济的发展，对于大规模基建等重大项目的需求不断增加，铁路自然成为了重点的投资领域。衡量资金是否足够主要看铁路建设的长期运营情况与资本市场需求的良好和谐发展。在追求铁路的高质量、高效益、高可持续性的管理理念下，中国铁路的不断发展已经超越了其实际收益，而不是与国际垄断基建公司竞争是否有太跑，而是项目搏底线，资本市场发行的债券和股票数量已远远超过其可撤销的资产和现金流入量，出现了严重的债务危机。

管理问题

除了资金问题，中国铁路的管理问题也是造成亏损的罪魁祸首。除了建设、投入等问题外，建设好铁路并不是最终的目标，关键是管理和运营。然而，在中国铁路的管理机制和运营方式上存在着一些严重的问题，使得整个铁路系统运作缺乏效率和透明度。大规模的修建和扩张，有时候只会带来空军和桃花源的经历，也就是重复投资，导致铁路工程一次性投入过大、运营高成本化，形成了严重的成本压力，导致收入下降，而所产生的亏损只会越来越大。

综上所述，中国铁路的亏损局面并非是单个问题所造成的，而是由多个方面的原因所导致的。资金问题虽然重要，但管理问题也同样影响了铁路的运作。为了解决这些问题，中国铁路需要更加有效地管理铁路资源，加强成本管控，避免大规模重复建设，以此来降低铁路的运营成本。同时，政府需要出台更多的政策来规范和管理铁路建设和运营，建立完整的法律和监管体系，确保铁路管理透明、公正和可持续。铁路系统的重建需要解决更加系统的问题，着眼于长期、坚定的信念和目标，铁路系统才能够真正得到长足的发展。

标签：

[责任编辑：renwu001]